年月份提的理想路飞科技说的动态
请问下大家，人生中有没有什么东西让你觉得“还没来得及热乎，就凉透了”？比如头天吹完牛说减肥，第二天在烧烤摊点了两把羊肉串？还有一种情况更绝——比降温更快的，只能是…车子的保值率吧！你买的时候精神抖擞，转手的时候心凉如水，尤其是提了理想L9的小伙伴，我劝你坐稳扶好，我们一起来聊聊这件事。
先聊数据！当初顶配版本的理想L9，办完齐刷刷48万，妥妥能让钱包喊疼的价格。两年过去，跑了44000公里，居然只值28万——直接“蒸发”20万！这亏损速度，简直像是钱包经历了一场减肥手术，没了肉也没了灵魂。
车圈的保值率话题总是伴随着“买的时候头铁，卖的时候后悔”这种循环。尤其是像新能源车这种“科技味儿”浓重的选手，保值率更像是坐上了过山车新技术更新快，市场喜好变数大，零配件成本还不低，种种因素加一起，老车想撑住“面子”，可谓难如登天。还能怪谁呢，新能源车真就像手机，买得晚都觉得“CPU性能有点不够格”。
咱们来横向比一比。相比传统燃油车，例如丰田、本田这一类“保值量产王者”，理想L9这情况确实略显惨淡。但也不是一家新能源车才在挣扎，例如某蔚来、某小鹏，兄弟们，咱们都是“一条船上的人”。二手车市场的热闹程度还不及直播间囤货大战，新能源车转手率能高，才能真正让吸灰的角落再发光。
这事儿也不是完全没有救。对于保值率问题，车企们也认识到了痛点，推出了置换补贴、保价计划、租赁回购等服务，这种“售后式援助”虽然看起来暖心，但大多数时候消费者拿到的补贴还是很有限，毕竟亏的是实实在在的现金嘛。
那么回到我们的问题，这保值率行不行？如果你追求“买得值、卖得好”，放眼眼下，新能源车确实是风险高于回报；但如果它带给你的体验值爆表，每天开车都像在坐“开了外挂”的移动智能家居，那可能损失多少都不重要了，毕竟新能源车大多冲的是体验不失忆。
各位潜水党、自驾狂、车圈大神们，在这保值率的“过山车”里，你会怎么选？答案无非只有两个买车时，“对自己真”；卖车时，“对钱包狠”。保值率这事，永远是车在赔、生活没赔；人有热爱，生活不怕贬值！
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